- Mejorar el sector autopartes y automóviles a través procesos de certificación que aumenten la competitividad de proveedores de autopartes y servicios mantenimiento de vehículos.
- Desarrollar un red de proveedurías de autopartes y servicios de mantenimiento, a través de un modelo asociativo donde la empresas proveedoras puedan suministrar bienes y servicios dirigidos a los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte en la ciudad de Bogotá.

1. Haber trabajado en desarrollo de Redes Empresariales Asociadas – REA por más de 3 años
2. Experiencia laboral en el subsector superior a 10 años
3. Profesional en carreras de Ingeniería, Administración, Economía o Afines
4. Debe entregar Certificación de al menos haber conformado 2 REA e intervenidas por este consultor y que lleven más de dos años funcionando.

Esta propuesta ejecuta dos líneas de acción de interés mutuo para las entidades, las cuales buscan el mejoramiento del sector a través procesos de certificación que aumenten la competitividad de proveedores de autopartes y servicios mantenimiento de vehículos y el desarrollo de un modelo asociativo de proveeduría de partes y servicios dirigidos a los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte en la ciudad de Bogotá.

1. MODELO DE ASOCIATIVIDAD PARA EL SECTOR AUTOPARTES DE BOGOTA

Esta primera línea de acción busca desarrollar un modelo de asociatividad del sector autopartes de Bogotá dirigido a crear cadenas de proveeduría para los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte a través de un proceso de identificación de oportunidades de negocio; la vinculación voluntaria de empresarios interesados en el tema; la concertación de las partes involucradas en la cadena de proveeduría para el establecimiento de las condiciones y reglas de juego del mercado; y la elaboración de un plan de acción de los grupos de empresas seleccionados y organizados en redes empresariales asociadas.

Para el desarrollo de esta línea de acción se desarrollaran las siguientes etapas básicas:

* Caracterización

Con esta etapa se busca la realización de una línea base que identifique el estado de la cadena de proveeduría de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte y el estado actual de las empresas proveedoras de autopartes y servicios mantenimiento. En esta etapa se realizan entre otras actividades las siguientes:

- Identificación de los componentes de la cadena de abastecimiento de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte.
- Base de datos de empresas potencialmente proveedoras de autopartes y servicios de mantenimiento.
- Establecimiento de la demanda y oferta de autopartes y servicios de mantenimiento en la cadena de abastecimiento de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte.
- Caracterización de las condiciones de factor de las empresas potencialmente proveedoras de autopartes y servicios de mantenimiento.
- Caracterización de las condiciones de demanda de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte
- Identificación de barreras y de brechas de acceso a mercados a la cadena de abastecimiento.

* Concertación de Proveedores – Compradores (Alianzas Productivas)

En esta etapa se busca generar un proceso de concertación entre los componentes de la cadena de abastecimiento de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte. Esta etapa se deberán realizar talleres en los que los actores validaran la caracterización realizado, se ajustaran las condiciones de demanda de los compradores, se identificarán las oportunidades de negocio y se establecerán acuerdos o pactos que buscaran el desarrollo de procesos de asociatividad entre grupos de empresas del sector.

- Realización de taller con proveedores de autopartes y servicios de mantenimiento de vehículos para
- Realización de taller con demandantes (empresas de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte)
- Realización de taller proveedores – demandantes
- Establecimiento de acuerdos o pactos entre las partes de la cadena de abastecimiento para el desarrollo de iniciativas e asociatividad que establezcan alianzas productivas.
- Selección de las oportunidades de negocio identificada para cada uno de los componentes de la cadena de abastecimiento sobre los cuales se podrán desarrollaran procesos asociativos.


*  Convocatoria y selección de empresas para modelo asociativo

A partir de la identificación de oportunidades de negocio y del inventario de empresas oferentes de bienes y servicios se realizara un proceso de convocatoria voluntaria de empresas interesadas en desarrollar procesos asociativos e inserción en los esquemas de mercado de los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte, se seleccionará las empresas de acuerdo con el potencial a cooperar y asociarse y en concordancia con las oportunidades de negocio identificadas. Al finalizar esta etapa se deberán establecer acuerdos o pactos entre las empresas seleccionadas y los cooperantes en las que se comprometan a desarrollar el plan de acción acordado.

- Convocatoria de grupos de empresas con potencial de cooperar y conformar esquemas asociativos.
- Selección de grupos de empresas con potencial de conformar esquemas asociativos
- Elaboración y ejecución de un proceso de educación sobre asociatividad para las empresas seleccionadas.
- Establecimiento de acuerdos o pactos entre las empresas selecciona para el establecimiento de formas de asociatividad empresarial.


* Formulación y ejecución de primera fase del plan de acción para el desarrollo de la asociatividad

En esta etapa deben converger todos los esfuerzos de las etapas anteriores para la identificación de oportunidades de negocio y el establecimiento de alianzas productivas para la proveeduría de autopartes y servicios de mantenimiento para los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte. Durante esta etapa se desarrollaran las siguientes actividades.

- Formulación de los planes de acción de cada uno de los grupos de empresas asociadas seleccionadas.
- Formulación de los planes de negocios para cada una de las oportunidades de proveeduría identificadas como factibles de desarrollar.
- Ejecución de la primera fase o etapa de los planes de acción formulados y los planes de negocio.

* Socialización y divulgación

A lo largo de todo el proceso se deben desarrollar procesos de socialización y divulgación de los avances y resultados obtenidos durante la ejecución del convenio para lo cual se realizará por lo menos dos reuniones masivas al inicio y al final de proceso.

El ejecutor se compromete a divulgar las actividades desarrolladas dentro de los canales internos de comunicación del gremio buscando llegar a la mayor cantidad de actores involucrados dentro de la cadena de abastecimiento.

Todas las acciones se sistematizaran en informes y documentos que den cuenta de las acciones realizadas resaltando las victorias tempranas y los mejoramientos introducidos en las empresas de autopartes y servicios de mantenimiento.

2. APOYO AL PROCESO DE CERTIFICACION

La segunda línea de acción se encuentra encaminada a fortalecer el proceso de certificación y acreditación adelantado por ASOPARTES en conjunto con la empresa certificadora SGS, para la certificación de servicios y productos bajo el esquema SERVICERT.

Esta línea de acción adelantará un proceso de fortalecimiento empresarial de las empresas del sector autopartes de Bogotá a través de procesos de certificación del producto o servicio bajo el esquema SERVICERT, el cual que le ofrece a la empresa certificada mejorar los estándares de sus productos y servicios conservando la cadena de valor de la empresa; afianza los procesos de certificación de calidad y de evolución del servicio desarrollados por la empresa hasta el momento de su implementación; y el desarrollo de metas e indicadores de mejoramiento que redundaran en la calidad del servicio.

La focalización del apoyo a los procesos de certificación se realizará en las empresas seleccionadas para desarrollar procesos de asociatividad ligadas a la cadena de proveeduría de autopartes y servicios de mantenimiento para los sistemas de transporte masivo e integrado de transporte en la ciudad de Bogotá.

La línea de acción se verá complementada con un proceso de mejoramiento en los esquemas de normalización a través de la formulación de un plan de normalización técnica para la proveeduría de autopartes y servicios de mantenimiento de vehículos, a través del cual se identificaran y validaran las normas técnicas aplicables para el sector y como estas se podrían ir incorporando de manera progresiva en las empresas del sector.

A continuación se detallan cada una de las etapas que componen la línea de acción.

- Certificación de Empresas en Proceso de Asociatividad bajo el Esquema SERVICERT
- Educación sobre el vínculo entre la prestación de servicios y las necesidades del cliente y el proceso de SERVICERT.
- Acuerdo o pacto de la empresas en las que manifieste su compromiso con adelantar el proceso de certificación.
- Implementación del sistema de mejoramiento.
- Auditorías (auditorías de sistemas, la observación, entrevistas, revisión de documentos, etc);
- Presentación de informes (no conformidades, oportunidades de mejora, etc).
- Entrega de certificados del servicio
- Plan de Normalización Técnica para la Proveeduría de Autopartes y Servicios Mantenimiento de Vehículos.

Este plan de normalización técnica tiene por objetivo la identificación de todas las normas nacionales e internacionales aplicables para el sector, su validación a la realidad empresarial nacional y local y el planteamiento de un método progresivo mediante el cual las empresas del sector de autopartes pueden ir incorporando las normas técnicas a sus procesos. El plan deberá desarrolla por lo menos las siguientes actividades:

- Caracterización de la situación actual de la normalización del sector.
- Identificación de normas técnicas aplicables al sector.
- Desarrollo de estrategias y acciones de implementación progresiva para el sector.